こんばんは、hiroです。

本日、ついにTMAXマフラーを交換しました！

SP忠男のPURE SPORT TYPE TWO TAILです。


※画像はSP忠男様より拝借。

ず～と買おうと思っていたのですが、
そのお値段は税込みで１６万５,９００円。

ちょっと手が出なかったのですが、
今回、オークションで美品を手に入れることができました。
結構なお値段ですが・・・・。

今朝、広島の実家から戻ってきたばかりですが、
明日からは仕事もあるので、暑い中取り付けを決行しました！！

TMAXはもともと１本出しのマフラーですが、
それを根性で２本出しにするという製品ですので、
通常のマフラー交換よりも、ステーを取り付けたりと作業は多いです。

私も自分で取り付けるまでは分からないことが多かったので、
取り付けの様子をダイジェストでお届けしたいと思います。

このマフラーの検索でこのブログへ来てくださる方も多いので、
参考になればと思います。



まずはノーマルのマフラーを取り外します。
スクーターはカウルがたくさんあるので大変です。



カウルの分解を開始！！



エアーインテークを取り外す為にサイドを分解します。



これがエアーインテーク。
マニホールドの下部まで繋がっています。



ここまで分解しないとエアーインテークは取り外せません。



エアーインテークを取り外すと、
やっとマニホールドとご対面です。



CRCを吹き付けて、ナットを緩めます。




一応ジャッキをかけます。



重たいので、十分に気をつけてやっとノーマルのマフラーを取り外しました。



O2センサーは取り外して、新しいマフラーに移植します。





ガスケットは新品を使用します。
マニホールドをシリンダーに仮止めします。



タンデムステップを取り外し、
左側用のマフラーステーと共締めします。



右側のマフラーステーもタンデムステップと共締めします。



エギゾーストパイプ、サイレンサーを取り付けます。
角度を合わせて、位置を決めて本締めします。

う～ん、うちのバイクの場合には、
なぜか右のサイレンサー位置が左よりも低くなってしまいます。

明らかにマフラーステーの位置が、右は低いんですけど・・・・。
今のところ放置中です（笑）

まだ先は長いので、今日はちょっとここまで。

同じマフラーを使っているTMAXオーナー様。
もし、こちらを読まれて、「オレのは左右同じ高さだよ！！」
と、言う方がいらっしゃったら、是非ともアドバイスお願いします。

続きは時間を作ってアップします！！

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