こんにちは、hiroです。
今日はエコーバレーの第2ラウンドへ行ってきました♪♪

先週は新しいブーツの調子が悪かったので不完全燃焼。

色々と調整を行ったので、
その調整によってブーツが足にフィットしてくれるのか

この一週間は雪が降っておらず、
しかも気温が高い日もあったので、バーンは固め。

アルペンスキーの常連はそのバーンを綺麗なカービングで滑っていきます。

一番上のリフトがすぐに動き始めたので、
早速上がってリフトを降りると、
前日の強風の影響で枝や木の実、そして石が散乱しています



おまけに最初の写真にはコスプレしているアルペンボーダーが写っています（笑）
滑りはめっちゃ上手なのですが、たぶん男
※画像をクリックして拡大してください。石ころがたくさん見えます。

しかし、ここを通過しなければスタートできません。

なるべく石を踏まないように気を付けて、
ドキドキしながら滑り始めます

雪面のコンタクトに気を付けながらターンしてみると、

おっ
なかなか良い感じ。
バックサイドターンへの入りもスムースです。

そして、2本目。
ブーツとの一体感が出てきました
これは結構行けるかも

ブーツとのシンクロ率は95%。
かなり調子が良くなってきましたよ～

午前券を買ったので、
8時30分から12時までカービングを満喫。

ジャスミンも後半にはバーンの固さに慣れて、
気持ち良く滑れたようでした

今年は新雪が多かったのでカービングの滑り方を忘れかけていましたが、
カービングをやり始めると、もっともっと練習したくなりますね～。

エコーバレーは上手な人が多いので、
リフトの上から見学して、この人上手
というお手本を見つけたら、それを真似るのです

滑り終えてからのお昼ごはん。



一番下のレストランでチキンカツカレーを頂きました。
どのメニューも超ボリューミーで熱々
お値段は確か1,100円位。

この他にも、ハンバーグなどの鉄板系のメニューが充実。
満足できるラインナップがたくさんです

カービングが好きな人にとっては、エコーバレーは最高のスキー場
今シーズンあと1回は練習に来たいです♪♪

こんにちは、hiroです。
先日新しいブーツを購入しました

Burton '14-15のION。
3年落ちなのでお安くGET
インソールはいつものTown Pumpで作ってもらいました。

ちなみに、これまで使っていたブーツは、



Burton '08-09 ION。
なんと9年間使用しました。恐らく50日以上は滑ったと思います。
外装も剥がれ、紐もボロボロに・・・・。
それでも、足に馴染んでお気に入りのブーツでした。
しかし、ついに内側の紐がボロボロで締められなくなったので、

アライリゾートで急遽履いたのがこのブーツ。



Burton '06-07 ION。
流石に10年以上が経過したブーツは劣化して、
全てのパーツがボロボロでした・・・・。
ケガしなくて良かったです。
スノーボードを始めて3年目。
バッチテストの1級に合格したときのブーツです
この頃は夏はスノーバへ通い、年間70日位滑っていました


さて、お話しを今回購入した新しいブーツに戻しましょう。
久々に購入したIONはアジアンフィットという日本人向けの形状になっていました。

ネットで調べてみると、
日本人は甲が高く、幅も広いとのことで、その形状に合わせて、
少しサイズに余裕がある仕様になっているそうです。

と、言うことは、私にはより緩いんです

私の足は右足が左足よりも5mmほど小さく、
どのブーツを履いても必ず右足が緩いんです

今回もこれまでと同じ25.5cmを選んだのですが、
両方共に緩い感じで、右足はさらに緩い・・・・。

それでも、エコーバレーで滑ってみたのですが、やっぱりダメ

どこがダメかと言うと、
甲の高さに余裕があり過ぎて、バックサイドに入るときに、
つま先を上に引き上げても、甲がブーツに当たるまでに空間があるんです。
エッジが立つのが遅れてコケやすい

そして、踵も浮くので、どうしようも無い感じ

しかし、ブーツの中の前後の長さはちょうど良いみたい・・・・。
アジアンフィットってなんて困った仕様なのでしょう。

'08-09 IONはこんなハズは無かったのに・・・・と思い、
インナーブーツを取り出してみたところ、



アレ
左側が'08-09 IONのインナーですが、
甲の部分にパッドが貼ってあるではないですか（笑）

この頃から甲の部分は緩かったのですね・・・・・。



とりあえず、手元にあったパッドを貼ってみます。
これは、’06-07　IONに貼ってあったパッド。
アライで履こうとしたときに甲の部分が痛くて、
インナーブーツを確認したら、これが貼ってありました。
10年以上前もやっぱり緩かったんですね（笑）

今履くと超キツくて我慢できないくらいだったので、
当時はこんなにギュウギュウで滑っていたのだと思います。

このパッドだとちょっと緩いので、



色々なサイズを作ってみて、



結局こんな感じになりました


そして、次は踵が抜けやすい件。
まずは、ブーツの中を覗き込んで比較してみます。



左側が'08-09 ION、右側が'14-15 IONです。
赤い丸の印の部分が踵を挟み込む部分なのですが、
'14-15　IONは凸が少なく踵をホールドできません。

そこで、通称「Jバー」いう部品を使ってみました。



昔はブーツを買うと付属していたのですが、
最近のブーツには付いてこないようです。

最初は普通のMen's用のJバーを使いましたが、
それだとくるぶしが痛かったので、
ジャスミンの女性用の少し小さいJバーを拝借。



これをアウターブーツの内側にマジックテープで固定します。



そして、インナーブーツを元に戻すと踵の部分がかなり狭くなりました

これらの調整を両足のブーツに施して、
足をブーツに突っ込んで、紐をきちんと締めてみます。

う～ん、なかなか良いか感じ

この後の記事でテストの模様をお伝えしますが、
結果的にはかなり良い状態に調整できたと思います

スノーボードのブーツは自分で自分の足の形に合わせるしかありません。
滑りながら少しずつ調整して、自分だけの至福のブーツに仕上げましょう

こんにちは、hiroです。
２月１８日にジャスミンと一緒にエコーバレースキー場へ行ってきました

今年は新雪が多くパウダーを満喫しているのですが、
私がブーツを新しくしたので、その感触を確かめながらカービングを楽しもう
と、言うことで、前日に少しだけ雪が降ったと思われる近場のエコーバレーを選択。


新しいブーツは３年落ちのＢｕｒｔｏｎ IONのレザーバージョン。



途中八ヶ岳の横を通過して白樺湖を目指します
白樺湖のエリアは気温は寒いが雪は少ないです。

人工雪で頑張りながら、晴天率は80%以上をキープという、
まさにカービングしたい人に最適な環境です。

しかし
白樺湖へ上がったら、道路が完全に凍っている・・・・。
その先のエコバレーへの道のりは斜度がきつくてツルツル

オールシーズンタイヤのGood Year 4Seasonsでは正直厳しかったです。
しかし、4ＷＤのレガシィならなんとか大丈夫。
無事にスキー場まで辿り着くことができました

ゲレンデの状況は予想した通りのカービング最適なバーン。
綺麗に圧雪されたバーンを多くのアルペンボーダーがキレキレのカービング
フリースタイルボードでも多くの人が上級者でみんなカービングが上手。

私の方はと言いますと・・・・・。
やはりブーツが緩い
予想はしていたけど全然ダメでした

Ｂｕｒｔｏｎはこの頃（2014年頃？）からアジアンフィットという、
日本人の甲高、幅広に合わせたブーツをラインナップしたのです、
私にはどちらも緩い・・・。

インナーを成型して、インソールも作ったのですが、
う～ん、やっぱり駄目でした（笑）

私にはどのブーツも合わないので、
自分で調整してカスタマイズするしかありません
その様子は次の記事でご紹介しましょう。



ジャスミンはかなり踏み込めて、カービングが自由自在。
終始ご満悦でした

私の方はブーツが緩いお陰で滑り方の改善点が分かったので、
ブーツを調整して、滑りをアップしたいと思います

そしてエコバレーは存続が危険な雰囲気です。
ゲレンデは空いているのですが、残念ながら動いているリフトが少なく、
一番上のゲレンデは一番左側しか滑れない・・・・。

昨年、マックアースグループが手放し、
今年は別の会社が運営しているようですが、かなり経営が苦しそう。

カービングの聖地とも言われているスキー場なので、みんなで応援しましょう



ちょっとジャンキーな食事をしてスキー場を後にしました。

近くで温泉に入って厚木まで2時間半ほど。
ブーツを調整して来週も行きたいと思います