ふたりの身近に起こったちょっとヨイことや、ふたりでチャレンジしているスノーボードの日記です。バイクツーリングの話題もあり!!
ふたりのちょっとヨイこと&休日はスノーボードへGO!
08/28のツイートまとめ
2011-08-29-Mon  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

本日の最終目的地、東京ビックサイトへやってきました!ここではグッドデザイン賞の2次審査作品の一般公開されています。実は私の作っている物も出品してます!ちゃんと受賞したら紹介しますね(*^^*) http://t.co/GZxBISw
08-28 16:38

三浦半島のあとは、お台場にやって来ました~。中には入りませんけど(笑) http://t.co/oEjmhkb
08-28 16:29

三崎漁港でマグロの中トロ丼を頂きました~。お口の中で溶けます(*^^*) http://t.co/xD1LP7Z
08-28 11:49

今日は天気が良いので、三浦半島方面へTMAXで出発!ただ今、三浦パーキング(*^^*) iPhoneが快適~と思ったら、3Gで2Mも出てる(^-^)/
08-28 09:10

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08/27のツイートまとめ
2011-08-28-Sun  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

慣れないクライアントで誤字連発(>_<) やっと修正完了!
08-27 21:15

今夜のご馳走は仙台の友人から頂いた牛タン(*^^*) なんで、付け合わせのキュウリとナスの漬物が必須という事で、セットで頂いちゃいました(^-^)/ 本場仙台の味が蘇ります。美味しい~!ありがとうございますm(._.)m http://t.co/uG7yWT0
08-27 21:13

公式アプリで試そうと思ったら、ついっぷるがサポートされてなかった(>_<) 原因分からず。また後でチャレンジしてみましよう(^-^)/
08-27 20:51

SOICHAをバージョンアップしたら、呟けなかった(>_<) もう一度テスト~。
08-27 20:13

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08/23のツイートまとめ
2011-08-24-Wed  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

.@walkmeter でウォーキングを完了, 時間 42:57, 4.41 km, 平均 6.16. Yetiのオープンが10月15日に決まりましたね~。それまでに目標体重に到達しますよ~(^-^)/
08-23 23:43

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08/21のツイートまとめ
2011-08-22-Mon  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

.@walkmeter でウォーキングを完了, 時間 40:01, 4.40 km, 平均 6.59. 久々に歩きました~。お盆に食べ過ぎた分を取り戻さなきゃ(^-^)/
08-21 21:49

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SP忠男 PURE SPORT TYPE TWO TAIL 08TMAX 走行インプレ!
2011-08-21-Sun  CATEGORY: バイク・TMAX
こんにちは、hiroです。

やっと走行のインプレッションまでやって来ました!!

想像していたよりも取り付けに苦戦しましたけど、
昨日、試走で箱根へ登ってみました!!

最高に気持ち良かったです!

IMG_2115.jpg

IMG_2122-2.jpg

天気予報が悪かった為か、
関東のバイクの聖地「大観山」に
なんと、バイクがゼロ台!!

IMG_2128.jpg

こんなのは初めです。

誰もいないので、マフラーの排気音を録画してみました。
こんなサウンドです!!



動画では軽い排気音ですが、
実際はアイドリング時にはもう少し音圧があって低音が強調されています。

ファーストアイドリングでは音量は少し大きく感じますが、
走り出すとパルスごとの音はあまり聞こえず、音量は小さく感じます。

高速道路を100km/hで走行すると、
私のプーリーのセットでは5,500rpmですが、音はかなり静かに感じます。
これなら長距離を走っても疲れないでしょう。

私のプーリーは逆車用(アクセラレーションキットと同じ)で、
ウェイトローラーは変更しています。
詳しくはこちら

では、走行のインプレッションです!!
上記のように駆動系のセッティングが違いますので、
ノーマルの車体に取り付けた場合とは感じ方が違います。
ノーマルのインプレッションはこちらのSP忠男のデモカーの試乗の記事をご覧ください。


まず、走り出すと低回転のトルクがアップしています。
タンデムだとよく分かりますが、クラッチが繋がったあとのトルクが
ググッとアップしています。

交差点をゆっくり曲がる時など乗りやすいです。

そしてそこからアクセルを開けていくと、
ノーマルのマフラーよりも強烈に加速していきます。

私の駆動系セットだと、6,000rpm辺りでプーリーが変速しますが、
そこまで一気に回転が跳ね上がり、
エンジン回転数をキープしたまま、車速が伸びていきます。

箱根新道をタンデムで登っても、かなりの加速力。

駆動系がノーマルでノーマルマフラーの時とは全く別のバイクです。
体感ですが5psくらいはアップしたのではないでしょうか。

TMAXが納車された時には、
「遅いな~。これって本当に500cc??」と思いましたが、
今回のマフラー交換で私の希望の動力性能になりました。

アクセルへの反応も良好で本当に気持ちよく走れます~!!

しかし、デメリットもあります。

まずは、低速でアクセルを全閉にすると、
「ボコボコ」と吹き返し?、時々アフターファイアーが発生します。
おそらくノーマルマフラーでも発生していると思うのですが、
それが聞こえやすくなっているんでしょう。

あとは個人的ですが、走行に疲れてくると、
信号で停まっている時の音が、重低音でちょっとうるさく感じます。

でも、全体的には非常に素晴らしいマフラーです!!
作り良し、パワー良し。


取り付けの様子は下記の記事をご覧ください。

SP忠男 PURE SPORT TYPE TWO TAIL 前編 ⇒こちら
SP忠男 PURE SPORT TYPE TWO TAIL 取り付け後編 ⇒こちら

そして、このマフラーが欲しい!!と思っている方。
自分で付けるのはちょっと大変ですが、バッチリフィッティングするには、
自分でやるしかないかも。

なかなかマフラーの安売りはありませんが、
↓ここなら一番安いかも。15%OFFで送料無料です。




自信がない方は、SP忠男の直販で買って、
きちんとつけてもらいましょう!!
お値段は定価ですが、取り付けは無料です。
直販ページはこちら
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08/20のツイートまとめ
2011-08-21-Sun  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

箱根の大観山へやってきました~。ギリギリ曇りでセーフ。 マフラーはすごく良い感じ(^-^)/ 霧の芦ノ湖をバックに記念撮影! http://t.co/pe3kF9V
08-20 14:24

ステーを削り、防振のラバーを追加し、やっとマフラー装着完了(^-^)/ 雨が降る前に試走へ行ってきます(*^^*) http://t.co/2Dry4Da
08-20 12:54

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SP忠男 PURE SPORT TYPE TWO TAIL 取り付け後編
2011-08-20-Sat  CATEGORY: バイク・TMAX
こんばんは、hiroです。

お盆休みが明けて会社に行って、
「hiroさん焼けてますね~。海ですか?」と聞かれ、

「いや、駐車場で・・・・。」と、答えました(笑)

そんな、マフラー取り付けの後編です!!

IMG_2080_2.jpg

とりあえずサイレンサーを仮止めして、
左右のサイレンサーの位置を合わせながら本締めします・・・が、
左右の高さが全然合いません。

左が高くて、右が低い。

IMG_2130.jpg

角度も結構違うんです。

何とか頑張って調整するものの、どうしても限界なんです。

IMG_2087.jpg

左はセンタースタンドを跳ね上げた時に、
スタンドのペダルを避けなきゃ駄目なんですが、
今でも当ってるのので、これ以上サイレンサーを下げられません。

スタンドの跳ね上げストッパーを少し調整して低くしれば良いのですが、
ちょっとやってみましたが、
バンクの時にスタンドが地面に擦りやすくなってしまいます。

IMG_2088.jpg

右はステーの位置がどうしてもこの位置にサイレンサーを固定してしまいます。
これ以上上がらないのです(爆)

設計通りの位置に取り付いていると思うのですが、
デモ車や他の人の画像と何か違うんですよね・・・・。

まあ、仕方ないので先に進みます。

IMG_2083.jpg

マニホールドはとぐろを巻いているので、
その部分を避ける為に、アンダーカバーを切り取ります。

しかし、ABSかな・・3mm厚以上のカバーを
説明書の通りにカッターで切ることは超大変。

私は超音波カッターを使いましたけど、これなら簡単です。

更に新品ならばカット用の型紙が付属するらしいのですが、
私のは中古なのでそれが無く、見本の写真を見ながらカット!!

でも、写真の大きさと位置では全然違うんですけど!!

IMG_2085.jpg

左のマフラーステーの部分は、
タンデムステップのカバーを切り込んで対応するのですが、
これも、全然良い位置に加工出来なかったです(笑)

今度パーツを買ってやり直そうかなぁ~。

この後、すべての外装パーツを元に戻して、時間は18時30分。
ここまでで5時間半が経過しました。

とりあえず形にはなったので試運転。
ジャスミンと一緒に近所を走ってみます!!

排気音は重低音で心地よい大きさ。
とても良い感じです。
動画を撮影したので、後ほど公開します。

しかし、ジャスミンからは、
「グラブバーの振動が大きくて手が痺れる」とのコメントを頂きました。

残念ながら日も暮れて、この日の作業はここまでです。

しかし!! 翌朝作業を開始。

この日は会社へ行かなくてはならないので、
朝一番から作業開始です!

ポイントは、

①センタースタンドが左のパイプに当らないように、
少しでも前に寄せて取り付けなおす。

②右のサイレンサーを少しでも上に取り付ける

ということです。

そこで、もう一度外装を取り外し、
マニホールドのナットも緩めて、全体を組み直します。

朝は直射日光が当るので、温度計は36℃。
すでに死にそうです・・・。

IMG_2089.jpg

まずは左側。
かなりクリアランスが少ないですが、ここからもう少しスペースを稼ぎました。
しかし、傷を防止する付属のシリコンパイプを入れると、
どうしてもパイプには接触してしまいます。

他のユーザーの方では、それでもクリアランスが取れている人の画像があったのですが、
これ以上は難しいです。

この修正により、
残念ながら左のサイレンサーは更に高い位置に(笑)

そして、今度は右側。

IMG_2092.jpg

サイレンサー単体を上へ持ち上げようとしても、
O2センサーが、マフラーステーに当ってこれ以上持ち上げられません。

そこで、ステーの取り付け穴を長穴にして、
ステーごと角度を持ち上げる作戦を実行することにしました。

この日は加工の寸法を決めて、11時半に作業終了。
この日は炎天下で3時間半を費やしました。

後日、仕事の後でステーを削ること1時間。

IMG_2096.jpg

一見簡単そうですが、
裏に溶接されたワッシャーも一緒に削る為、その厚さ6.5mm。

IMG_2099.jpg

わざわざ買った超硬のビットは一瞬で軸が曲がり、
結局砥石のビットで地道に削りました・・・。

そして本日、いよいよ取り付けです。

しかし!!
ステーの角度は良かったものの、
サイレンサーの取り付け穴の変化量を見誤りました・・。

今度はその穴を1時間かけて長穴化。

更に、サイレンサーとステーの間にはゴムワッシャーを追加。
ビスも長い物に換えて、スプリングワッシャーも入れました。

IMG_2102.jpg

そしてついに完成しました!!
本日の作業時間は2時間半。

取り付け総作業時間12時間半の大作です(笑)

IMG_2131.jpg

どうですか~?
高さもほとんど同じでしょ!

これでも右側は本当に限界なんです。

IMG_2110.jpg

車体下部の隙間はほとんど無し。

IMG_2108.jpg

サイレンサー立ち上げ部分の隙間もほとんどありません。

取り付けに、こんなに苦戦したのは私だけなんでしょうかね・・・。


まずはマフラーの「作り」のインプレッションです。
このマフラーの作りには、どうしてもこの形にしたかったという気持ちを感じます。

トルクを稼ぐ為にループ構造にして、
わざわざ左右2本出しにしてセンタースタンドの隙間を通し、
ステーを見えないようにタンデムステップと共締めにして、
性能とこのスタイルの両立を絶対に実現しようとした気持ちが伝わってきました。

だからこそ、私もここまで時間を掛けて取り付けたのだと思います。
何度、普通の右一本出しにすれば良かったかも・・・と思ったことか。

本当に素晴らしい作りだと思います。

今回は中古で買ってしまいましたが、
次回は新品で購入して、開発した人に恩返ししたいと思います!!

走行のインプレッションは、次の記事でアップします。
お楽しみに!!
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08/17のツイートまとめ
2011-08-18-Thu  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

そしてお昼前から会社に行きました!本当は今日まで休みなんですが、夜までみっちり修正した部品のチェック!自分がデザインしたパーツは時間がある限りキチッと仕上げたい。もちろん納期や値段の問題もあるから大変だけど最高に楽しい~(^-^)/
08-17 21:58

そのスタンドを避けると、右のサイレンサーは更に高い位置へついちゃった(>_<) 仕方ないから、右のマフラーステーの加工を決意! 結構大変なんです~。
08-17 21:30

今日は、朝からマフラーを再度フィッティング。暑くてしにそうだけど、なかなか良い位置に付かない(>_<) センタースタンドをあげた時に、うまくよけ切れません~。なんで? http://t.co/uTDHvyp
08-17 21:27

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08/16のツイートまとめ
2011-08-17-Wed  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

中古のSP忠男です!取り付けは多少苦戦し、灼熱の中5時間かかりました(>_<) 熱中症まであと一歩。なんとか完成(^-^)/ 日がくれました(笑) http://t.co/nDwTbMR
08-16 19:05

広島から帰って来たばかりですが、お盆休みもあと少し! 前から実行したかった、TMAXのマフラーを交換します! まずはノーマルマフラーを取り外します(^-^)/ http://t.co/rcybaOe
08-16 13:30

厚木に帰って来ました~(*^^*) 自宅最寄りのマックで朝マックです。 後はお風呂に入って寝ます(@ ̄ρ ̄@)
08-16 06:01

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SP忠男 PURE SPORT TYPE TWO TAIL 前編
2011-08-16-Tue  CATEGORY: バイク・TMAX
こんばんは、hiroです。

本日、ついにTMAXマフラーを交換しました!

SP忠男のPURE SPORT TYPE TWO TAILです。

tm5ps02.jpg
※画像はSP忠男様より拝借。

ず~と買おうと思っていたのですが、
そのお値段は税込みで16万5,900円。

ちょっと手が出なかったのですが、
今回、オークションで美品を手に入れることができました。
結構なお値段ですが・・・・。

今朝、広島の実家から戻ってきたばかりですが、
明日からは仕事もあるので、暑い中取り付けを決行しました!!

TMAXはもともと1本出しのマフラーですが、
それを根性で2本出しにするという製品ですので、
通常のマフラー交換よりも、ステーを取り付けたりと作業は多いです。

私も自分で取り付けるまでは分からないことが多かったので、
取り付けの様子をダイジェストでお届けしたいと思います。

このマフラーの検索でこのブログへ来てくださる方も多いので、
参考になればと思います。

IMG_2047.jpg

まずはノーマルのマフラーを取り外します。
スクーターはカウルがたくさんあるので大変です。

IMG_2049.jpg

カウルの分解を開始!!

IMG_2050.jpg

エアーインテークを取り外す為にサイドを分解します。

IMG_2053.jpg

これがエアーインテーク。
マニホールドの下部まで繋がっています。

IMG_2054.jpg

ここまで分解しないとエアーインテークは取り外せません。

IMG_2056.jpg

エアーインテークを取り外すと、
やっとマニホールドとご対面です。

IMG_2061.jpg

CRCを吹き付けて、ナットを緩めます。


IMG_2063.jpg

一応ジャッキをかけます。

IMG_2064.jpg

重たいので、十分に気をつけてやっとノーマルのマフラーを取り外しました。

IMG_2066.jpg

O2センサーは取り外して、新しいマフラーに移植します。

IMG_2079.jpg

IMG_2070.jpg

ガスケットは新品を使用します。
マニホールドをシリンダーに仮止めします。

IMG_2073.jpg

タンデムステップを取り外し、
左側用のマフラーステーと共締めします。

IMG_2074.jpg

右側のマフラーステーもタンデムステップと共締めします。

IMG_2076.jpg

エギゾーストパイプ、サイレンサーを取り付けます。
角度を合わせて、位置を決めて本締めします。

う~ん、うちのバイクの場合には、
なぜか右のサイレンサー位置が左よりも低くなってしまいます。

明らかにマフラーステーの位置が、右は低いんですけど・・・・。
今のところ放置中です(笑)

まだ先は長いので、今日はちょっとここまで。

同じマフラーを使っているTMAXオーナー様。
もし、こちらを読まれて、「オレのは左右同じ高さだよ!!」
と、言う方がいらっしゃったら、是非ともアドバイスお願いします。

続きは時間を作ってアップします!!
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08/15のツイートまとめ
2011-08-16-Tue  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

広島を出発!厚木に向けて高速道路を走ります。まだ、兵庫県(>_<) これから渋滞にはまります~!
08-15 22:34

今日は広島の世羅高原で姪っ子と一緒にブルーベリー狩りをしました(*^^*) 食べ放題だから、100個位は食べれたかなぁ?有機栽培で無農薬!美味しかったです。 http://t.co/075qtIO
08-15 22:33

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08/14のツイートまとめ
2011-08-15-Mon  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

広島もなかなか暑いので、ラッキーはお昼寝タイム~。 http://t.co/heL6rp4
08-14 13:18

今日は実家で、ポメラニアンのラッキーと一緒にのんびりしています(*^^*) http://t.co/E4dbbwP
08-14 13:16

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08/12のツイートまとめ
2011-08-13-Sat  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

無事に広島の実家に到着しました! こっちも暑いで。眠いからお昼寝します(*^^*)
08-12 10:31

眠い~(>_<) ですが、高速道路本線に復帰しました(^-^)/ 相変わらず車がかなり多いです!
08-12 07:48

予定通り、夜明け前に大阪を過ぎて山陽道に入りました(*^^*) でも車がかなり多いです。ここでちょっと寝ま~す。
08-12 05:10

やっと愛知県へ入りました!名古屋まで50分(>_<) 今日は遠いなぁ~。広島まで、あと450キロ~。
08-12 01:22

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08/11のツイートまとめ
2011-08-12-Fri  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

厚木を出発して1時間。沼津にも着かない東名渋滞中(>_<) つぶやく間も完全に停車(笑) http://maps.google.com/maps?q=35.163182,138.888583
08-11 22:40

本日のお仕事は終了~!昨日から会社はお盆休みですが、私は明日から本格的にお休みします(*^^*) 休み中も中国の工場は稼働しているので、メールを取れる準備をして、これから広島の実家へ向けて出発です!
08-11 18:26

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08/07のツイートまとめ
2011-08-08-Mon  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

TMAXで出かけたものの、雨に打たれました(>_<) 晴れている所で乾かし中。 http://p.twipple.jp/vuLVz
08-07 12:31

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08/06のツイートまとめ
2011-08-07-Sun  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

今日も休日出勤中~。完成まであと少し(*^^*)
08-06 10:51

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新しいヘルメット・・・バイク用だよ
2011-08-06-Sat  CATEGORY: バイク・TMAX
こんにちは~、ジャスミンです。
今日はピアノのレッスンでした~。
まだエリーゼのためにをがんばって練習しています!
難しいところになると、急にリズムが遅くなるので
先生に「きっとできるから、流れにのってやってみて!」と、言われ
いきおいで弾いてみたら、最後まで弾けた~!
瞬きを忘れるくらい神経集中しないと、できないけど。
眉間にしわを寄せて弾いていたと思います・・・。

それはそうと・・・
先週は、hiroさんとバイク用品のNAPSへ行ってきました。
私のバイク用品を買うために。
それは、ヘルメットです!
今までもヘルメットはもちろん持っていますが、
シールドをミラータイプにしたくって。
だって、今のは顔が丸見えなんだもの。
じゃあ、ミラーのシールドだけ買ってつけかえればいいじゃない。
と、思ってましたが今のヘルメットでは、付け替えができない~~。
悩んだけど、夏のセール中ということもあり
無事にボーナスも出た!ということもあり、
買っちゃいました!
ジャスミンのヘルメット
えへへ  これで、顔も隠れてちょっとよくなった~。

NAPSのあとは、横浜ららぽ~とへ!
ここでも、ボーナス出たよ記念!とうことで、
おいしいケーキセットを食べました。
ららぽのケーキ
ここのケーキは、おいしい!最高!お店もかわいい!!
でも、ちょっとお値段お高め・・・。
ひとり1100円のケーキセットだもん。
しっかり味わいました!
お店は「ラ・メゾンアンソレイユターブル」さんです。
う~ん、名前が覚えられな~い。
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08/03のツイートまとめ
2011-08-04-Thu  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

おっ!!600円当たりましたか!! 「物」見て下さいましたか。ありがとうございます。これから徐々に詳しい情報を公開できると思います!!楽しみにして下さいね。
08-03 23:54

宝くじで初めて3000円当たりました(*^^*)ちなみにドリームジャンボです!この勢いで、サマージャンボは3億円(^-^)/ http://p.twipple.jp/T4WcN
08-03 22:37

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07/31のツイートまとめ
2011-08-01-Mon  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

.@walkmeter でランニングを完了, 時間 28:55, 4.38 km, 平均 9.08. 今日はケーキを食べちゃったので頑張って走りました(^-^)/
07-31 20:26

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