ふたりの身近に起こったちょっとヨイことや、ふたりで楽しんでいるスノーボードの日記です。バイクツーリングの話題もあり!!
ふたりのちょっとヨイこと&休日はスノーボードへGO!
「ふたりのちょいヨイ&スノーボード」へようこそ!
2018-12-31-Mon  CATEGORY: .トップページ トップ
このブログでは、hiroとジャスミンが日々の楽しい出来事と
スノーボードやツーリング(TMAX)、レガシィ(BP)、
自転車(TREK)の話題を書き留めています。

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スノーボードを始めた頃の日記(始めたのは11年ほど前)、
「最近のちょっとヨイこと&休日はスノーボードへGO!」の続編です。

Twitterと連動開始!!
最新つぶやきを右側のウインドウでお知らせします!⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒


2017年 目標としていたカナダのウィスラーを滑走することができました!!
これからも色々な国を制覇したいと思います♪♪ 

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ロッテアライスノーリゾートへGo!!
2018-01-28-Sun  CATEGORY: '17-18滑走記録 ロッテアライリゾート
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前日にロッテアライリゾートに宿泊し、ワクドキしながら朝目が覚めて窓の外を眺めると、
残念ながら新雪はそんなに積もっていない感じ。

しかし、それよりも大事なことは、今日はゴンドラが動くのか
ということ。

先週は雪が降り過ぎて、遭難して亡くなる方が・・・・・。
その後も悪天候によりゴンドラや上のリフトは動いていなかった。

ストレッチをしてからレストランへ。
2,800円のビュッフェを頂いていても、ゴンドラの運行が気になる。

心配しながらゴンドラステーションに到着すると、たくさんの人が並んでいる
ゴンドラは動きそう。

そして、時間通りにゴンドラは運航開始
ゴンドラの中ではどこを滑るのか?そんな話で皆盛り上がる。

そしてゴンドラを降りると、一番上の膳棚リフトもオープン

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数日間オープンしていなかったのでどの斜面も新雪が満タン
まだ誰も滑っていないハッピープレイスへドロップダウン♪♪
ひゃっほ~


マップの紫色の部分は天候と雪崩の危険性を考慮してオープンされますが、
アライにはゲレンデという概念がほぼありません。

一応コースとなっている部分は通路で、この部分だけは圧雪されます。

それ以外は全部非圧雪のパウダー
どこを滑っても良いのです♪♪ (そのエリアがオープンしていれば。)

ジャスミンは通路に近い部分で練習。
ここなら、万が一埋まってしまっても脱出が簡単です。

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そしてお昼前に、山頂から滑り下りることができる、
大毛無大斜面がついにオープンすることになりました

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この山の山頂です

もちろんリフトは無いので、こんな感じでハイクアップします。

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私もワクワクしながら登り始めます。
黄色いのが私。
ジャスミンは、「こんなの無理~。」ということで写真を撮ってくれました。

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しかし、登り始めるとすぐにゼハゼハになります。
私の後ろは若い女性のグループですが元気でペースが速いです。

途中で道を譲ろうとしましたが、彼女たちもゼハゼハでした(笑)

我慢できなくて途中から滑り始めてしまう人もいますが、
一歩一歩、ひたすらに登ること約30分。
ついに大毛無山の山頂に到着

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ここから、まだ誰も滑っていない部分を目指してドロップイン

綺麗な景色と浮遊感♪♪
最高です

しかし、僅か30秒ほどで通路まで到着。
ハイクアップは30分。滑るのは30秒です(笑)

私が10年以上前、
あの山頂から絶対に滑れるようになろうとと誓いました。

その時は全然新雪を滑れなくて埋まりまくり(笑)
やっと少し滑れるようになった頃にアライは倒産・・・・・。

もう一生滑れないのかと諦めていたところ、今シーズンの復活
ロッテさん、本当にありがとうございます

10年越しの夢を達成して、ジャスミンと合流しようと思ったのですが、
足元がなんだかおかしい。

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ブーツのソールが完全に剥がれています

このブーツはBurtonの'07 IONというブーツ。
そう、11年前のブーツです(笑)
私がバッヂテストで1級に受かったときに履いていました。

今はBurtonの'09 IONを履いているのですが、
(これでも9年落ちですが・・・・。)
このブーツの紐が駄目になったので、
押し入れに入っていた'07 IONを引っ張り出してきたのです。

劣化が激しくて、これはもう全然ダメですね。
もちろん'09 IONもダメなので、新しいブーツを新調しなくては。

アライは多くの人が新雪狙いなので、
リフト開始から3時間ほど経過すると、みんな帰ってしまいます(笑)

私たちもたくさんパウダーを喰ったのでここで終了。
せっかくなのでお昼ご飯を食べてから厚木へ帰ることに。

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レストランのメニューはどれも高~い!!
ラーメンが1,000円
チャーシューメンが1,500円
そして、フカヒレラーメンが3,500円
こんな高いラーメンは見たことが無い(笑)

私たちは妙高野菜カレーセット2,000円をチョイス。
なんとしても来年も営業して欲しいので、半分は寄付のつもりです。

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味はとっても美味しいですよ

こんな11年ぶりのアライでしたが、
奇跡的に天気も良く本当に気持ちよく滑ることができました

しかし、前回行った時の記憶がほとんど無く、今回は攻略方法を間違えました

私は膳棚リフトを何度か回してしましました・・・・。
これはダメです。

お勧めの攻略方法は、

ゴンドラの並ぶ位置にもよりますが、
先頭付近であれば、膳棚リフトを降りたら左へ進み、

①船石沢⇒膳棚リフトで上がり⇒ベアバレー⇒②マムシ⇒
③小マムシ⇒ゴンドラ、膳棚リフトで一番上へ登り⇒⑤ベンザク沢
を滑るのが良いと思います。

ゴンドラの並ぶ順番が後の方の場合には、
①船石沢の代わりに、リフトを降りたら右へ進み、
ハッピープレイスを滑ってあとは同じです。

山全体を滑れるということは本当に素晴らしいですが、
雪崩を管理して安全を確保する為のコストは計り知れません。

リフト券は1日券が6,000円と高いですが、ウィスラーは8,000円以上です。
しかも、今なら期間限定で4時間券が4,000円です。

私はこの素晴らしいアライに来年も営業を続けてもらいたいです。
パウダーが好きな方、是非アライを体験してみてください

皆でアライを応援しましょう
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ロッテアライスノーリゾートに泊まってみた♪♪
2018-01-27-Sat  CATEGORY: '17-18滑走記録 ロッテアライリゾート
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一度は泊まっておきたかったARAI マウンテン&スパの倒産から約12年。
今シーズン、韓国の財閥 ロッテグループの力で、ロッテアライスノーリゾートとして復活

1月28日、ついに泊まることができました。

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宿泊したのは、お値段が一番安いARAI棟。
入り口はこじんまりしています。

宿泊代はツインルームが土曜の夜一泊で34,000円(2名)。
朝食のブッフェを付けると一人2,800円です。
日本の通常のスノーリゾートと比較するとかなりお高め。

部屋は写真を撮り忘れましたが、
普通の大きさで、リフォームが終わったばかりなのでとても綺麗。

一番嬉しかったのは、部屋に加湿器付の空気清浄機が備わっていること。
冬の宿は空気が乾燥して、寝ている間に喉が痛くなるので有り難いです。

逆に不満なのは、ホテル内のレストランの詳しい案内が部屋に無いこと。
いくつかのレストランが営業していますが、
大体いくら位で何が食べられるのかが分かりにくかったです。

夕食はオールダイニング爽で頂きましたが、
普通の洋風のビュッフェですが、お値段は一人6,000円

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確かに食材は良いモノを使っていて美味しいのですし、
ホールスタッフの気遣いも良いですが、ちょっとだけ高いかな

ホテルには広くて豪華な温泉があり、宿泊者は無料です。

部屋から温泉に行くときに、
フロントに電話をしてタオルを部屋から持参した方が良いかを確認したのですが、
その返答は「タオルは部屋から持参してください。」ということでした。

しかし!!温泉の受付できちんとタオルを渡してくれます(笑)
この辺のスタッフの教育が残念ながら二流です。

まあ、気にするほどでは無いのですが、
二人で泊まって、夕飯と朝食を食べると、合計で51,600円なので、
全体的にもうちょっと頑張って欲しいところです。

ホテルの中にはお土産ショップがあるのですが、
売っているラインナップが今一つ。
宿泊している人数が少ないので、ちょっと寂しい感じです。

価格をもう少し下げて、お客さんを増やした方が良いのか?
とても悩むところですが、
私は存続して欲しいので来年もまた泊まりに来ようと思います

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今回のアライは雪が降り続く中の到着でしたが、
オールシーズンタイヤ Vector 4 Seasonsを履いたレガシィ号は全く問題なし
途中、高速道路でチェーン規制のタイヤ目視チェックがありましたが、
もちろん無事に通過することができました。

ドライでも雪上でも素晴らしい性能を発揮してくれるので、
あとは真夏の走行で、タイヤの減りがどれだけ早いのか?
そこだけが心配です。

次の記事は、いよいよ復活したアライの滑走レポートです
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初!! 妙高杉ノ原へGo!!
2018-01-27-Sat  CATEGORY: '17-18滑走記録 妙高杉ノ原
思い出しての滑走記録です
1月27日に久々に妙高方面へ滑りに行きました

目的地はロッテアライスノーリゾート

そう、10年以上前、
パウダーの聖地と言われていたARAI RESORT & SPAが倒産。

当時、パウダーに埋まって悔しい思いをしたARAI。

その後閉鎖されて、リベンジすることは出来なかったのですが、
今シーズン、韓国の財閥、ロッテグループの力によって復活したのです

これはもう絶対に行くしかない
そして、ARAI リゾートのホテルに泊まるのだ

ジャスミンが予約サイトを駆使して検索したのですが、
なんと、公式サイトからの予約が一番安い
一部屋二人のツインベットで34,000円(食事なし)

それに朝食を付けたら一人2,800円(笑)
合計で39,600円。
かなりのリゾート価格ですが、来年は営業するかどうか微妙なので、
気合を入れて予約を決めました

しかし・・・・・。
非常に残念なことに、私たちが旅行に行く週の水曜日。
アライで遭難して亡くなってしまう事故が発生
アライは本当に危険なスキー場なので、
禁止のロープは絶対にくぐってはいけないのですが・・・・。

その週はとにかく天気が荒れて、
事故の影響なのか?
ただ単純に天候が悪いからなのか?
水曜、金曜とゴンドラが動きません

しかし、仕事の関係でこの日程でしか行けないので、
1月27日にアライに向けて自宅を出発

久々に3時に起きて、日本列島を縦に北上します。
予定通りの7時半ごろに妙高高原のICへ到着

ここからゴンドラが動くかどうかアライへ電話してみますが、

「まだ分かりません。」との返答・・・・。

とっても悩んだのですが、
ゴンドラが動かないアライへ行っても仕方がないので、
妙高では最も広い妙高杉ノ原へ目的地を変更しました

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初めてのスキー場はパウダーゾーンが分かりませんが、
とにかく長い板を履いて営業開始前のゴンドラに並びます。

そして、いよいよゴンドラの営業が開始
ゴンドラから眺めると結構新雪が積もっているようです。

山頂駅から出てみると、ゲレンデは良い感じ!!
誰もが我先とスタートしますが、
アレ 板が張り付いて滑らない(笑)

そう、板が外気で冷えて新雪に貼り付いてしまうのです。

それでも滑り始めてしまえば大丈夫
圧雪されたバーンの上には10cm位、
コース脇には30cm以上の新雪が残っています

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人もそんなに多くないので、好きなラインをす~っと滑って行くのです
最高ですね~

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かなり滑った後でも、端のゲレンデへ行けば新雪が一杯♪♪
ジャスミンの練習にも最適でした。
2人でお昼までパウダーを満喫しました

お腹が空いたので、穴場の食堂でお昼ごはん

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ラーメンとたこ焼き。
ちょっと食べすぎ(笑)

妙高杉ノ原はホテルが無いのにプリンスグループの経営。
だから、このロッジ風の食堂もプリンスの経営でした。

お腹が一杯になったころには新雪は喰われてしまっているので、
早めに上がってどこかカフェを探すことに。

Googleで良さそうなカフェを探したのですが、
除雪が間に合わず本日休業

結局、道の駅 新井にあるパン屋さんで、
美味しいパンとコーヒーを頂きました

その時に外の景色を眺めたら、もの凄いアラレが降っている

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※クリックして拡大してくださいね

いや~、凄いです。アラレがどんどん積もってました

そして、いよいよ本日の宿、アライリゾートへ向かいます

いつか絶対に泊まろうと誓ったアライリゾート。
ついにホテルにチェックイン

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ロッテさん復活させてくれて本当にありがとう

最初に間違えて上のクラスのザ・ロッジのエントランスへ行ってしまいました。
そちらは豪華な玄関ですが、普通クラスの入り口は結構地味でした(笑)

アライリゾート紹介編へ続く。
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01/19のツイートまとめ
2018-01-20-Sat  CATEGORY: Twitter
hiro_irs

キャセイパシフィックのマイルで交換した機内持ち込みができるキャリーバッグかとっても便利!!これから日本へ帰ります✈️ https://t.co/VamBlZC3Hx
01-19 10:38

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オールシーズンタイヤ Vector 4Seasons Hybrid インプレッション
2018-01-04-Thu  CATEGORY: 車・レガシィ
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こんにちは、hiroです。
今シーズンに投入したGOOD YEARのオールシーズンタイヤ、
Vector 4Seasons Hybridのインプレッションをお届けます

年末年始に神奈川⇒白馬乗鞍⇒乗鞍高原温泉(松本)⇒神奈川と、
ドライ、シャーベット、圧雪、未圧雪、アイスバーンと650kmを走りました。
そのインプレッションです。

<ドライ路面>
街中、ワインディング、高速道路と段差の吸収が良く、乗り心地が良いです。
峠を攻めるような走りはしていませんが、
インターチェンジのコーナーでヨレることもなく、
高速道の直進性も良くロードノイズも静かです。

以前のレガシィBP5のときよりも扁平率が高いので、
もちろん直接比較はできませんが、
ドライ路面での評価は以下の通りです。

各項目10点満点で評価
3点以下は我慢できない 6点:まあまあ

乗:乗り心地
ハ:ハンドリング
直:直進性
ロ:ロードノイズ
バ:タイヤのバランス(微振動)

GOOD YEAR Vector 4Seasons Hybrid
乗:9 / ハ:7 / 直:9 / ロ:9 / バ:8

サマータイヤ
BP5 ブリヂストン ポテンザ RE050 乗:8 / ハ:10 / 直:9 / ロ:8 / バ:10
BP5 ブリヂストン プレイズ 乗:9 / ハ:7 / 直:10 / ロ:9 / バ:10
BP5 ネクセンCP672  乗:8 / ハ:7 / 直:8 / ロ:3~7(路面の影響大) / バ:2(全然ダメ)

スタッドレス
BP5 ブリヂストンREVO 乗:8 / ハ:7 / 直:8 / ロ:8 / バ:10
BP5 ナンカン SN-1 乗:8 / ハ:5 / 直:6 / ロ:7 / バ:8
BP5 ネクセン WINGUARD SPORTS 乗:8 / ハ:8 / 直:8 / ロ:7 / バ:8

ドライ総合評価としては、夏場の路面が高温時の感触がまだ分かりませんが、
乗り心地が良く日本中を気持ちよく旅ができるタイヤだと思います。
アウトバックのキャラクターにはベストマッチです。
今年の夏には神奈川⇒広島まで帰省する予定ですが、
快適に移動できると思います。


<雪上路面>

-シャーベット路面-
スピードを上げなければいたって普通に走れます。
スタッドレスタイヤだと思っていれば気が付かないでしょう。
ブレーキも普通に効きますが、ちょっとロックが早いです。
登りの坂道でどこまで登れるかをテストしました。
20度よりも少しきつく、人が滑ってコケそうになるような路面で、
一旦停止したら登れなくなりました。
恐らくブリヂストンのスタッドレスだったら登れたと思います。
FF社の場合にはブリヂストンのスタッドレスでも登れないでしょう。

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-圧雪路面-
かなり普通に走れます。
ブレーキも良く効きますがブリヂストンのスタッドレスには敵いません。
白馬乗鞍のような山奥のスキー場へ向かっても全く問題ありません。
しかし、FFの場合には登れない場合があると思います。
チェーンを持参した方が無難でしょう。

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-非圧雪路面-
夜に駐車場に埋もれてしまっても4WDなら全然問題ありません。
ブリヂストンの場合には無敵で一度もスタックしたことがありませんが、
このタイヤではそこまでの脱出能力はありません。
無理はしない方が無難です。
FFの場合には駐車場で埋もれると脱出が困難でしょう。
除雪された道路までのルートを除雪しましょう。

-アイスバーン-
思ったよりもちゃんと止まります。
発進時は4WDならほぼ大丈夫でしょう。
ゆっくり走ればまず大丈夫です。
FFの場合にはスタートできなくなる恐れがあると思います。

数値で評価すると、

シ:シャーベット路面
圧:圧雪路面
非:非圧雪路面
ア:アイスバーン
ド:ドライ路面

GOOD YEAR Vector 4Seasons Hybrid
シ:7 / 圧:8 / 非:8 / ア:6 / ド:10

比較
BP5 ブリヂストンREVO シ:10 / 圧:10 / 非:10 / ア:8 / ド:8
BP5 ナンカン SN-1 シ:9 / 圧:9 / 非:9 / ア:7 / ド:5
BP5 ネクセン WINGUARD SPORTS シ:8 / 圧:8 / 非:8 / ア:6 / ド:9

雪上総合評価としては、
関東などで大雪になった場合、このVector 4Seasonsでまず大丈夫でしょう。
FF車でも会社の通勤などで困ることは無いはずです。

また、坂道が急でないスキー場へ行く場合もFF車でもまず問題無いと思います。
湯沢や大雪の後でなければ苗場やかぐら辺りも大丈夫だと思います。

4WD車の場合には、道路が除雪がされていればどこのスキー場でも大丈夫でしょう。
ただし、グリップはスタッドレスタイヤには及びません。
スピードを抑えてゆっくり走る必要があります。

タイヤのゴムの材質は柔らかくありません。
ネクセンのWINGUARD SPORTSも同様にゴムが固いタイプなので、
グリップ感はもっとも近いです。

グリップしている間は安心感が高いのですが、滑り出しがちょっと唐突です。
4WDだと登り坂ではドリフトしやすいので要注意です。


<総評>
普段雪が降らない地域にお住まいの方で4WD車の場合には、
本当にこのタイヤ1本で十分。
年2回のタイヤ交換から解放されて、
その上でウインタースポーツも満喫できます

FF車の場合にはちょっと悩みますね。

ウインタースポーツをしなければ、このタイヤ1本で決まり
なのでカミさんのN-Oneにはこのタイヤを付けたいと思います。

湯沢や軽井沢などのスノーリゾートへたまに行くのであれば、
このタイヤにプラスしてチェーンを携帯。

本格的なスキー場へ行くのであれば、
ブリヂストンのスタッドレスを選んで、チェーンを携帯したいと思います。

私の場合には、
スノーボードを続けている間は4WDの選択しか無いかなぁ

オールシーズンタイヤ、思っていたよりもかなり良いですよ~

今後は減りの速さと、経年劣化を観察してレポートしたいと思います。
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新年3日目はMt.乗鞍で新雪を頂きました♪♪
2018-01-04-Thu  CATEGORY: '17-18滑走記録 Mt.乗鞍
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新年3日目の朝は乗鞍高原温泉。
前日まで滑った白馬乗鞍は白馬(小谷村)ですが、
乗鞍高原温泉は合併して今は松本市の一部となり、
同じ乗鞍という名前でも全然違う場所になります。

前の夜から降り続いた雪は見事に積もりました

ペンションに泊まって朝ごはんを食べると、
残念ながらリフトの開始時刻にはちょっと間に合いません・・・・。

のんびりしたいけど、一番のリフトにも乗りたい。
とても贅沢な悩みです

朝ごはんを食べる前に車の雪を落として、
ご飯を食べたら荷物を積み込んでスキー場へ出発します

最近の乗鞍高原は以前と違って混んでいて、
リフト開始時刻の駐車場にはたくさん車が既に停まっていました。

急いでリフト券を買って、一番上のカモシカゲレンデを目指します

しかし、一番近くのリフトがまだやってません

ちょっと遠回りをして、一段上のリフトの乗り場へ到着するものの、
こちらのリフトもまだ試運転中(笑)

お蔭で宿を遅く出た分の遅れを取り戻すことができました

そして、そのリフトの運転が開始されて、
いよいよカモシカゲレンデの麓に到着するものの、
カモシカリフトがまだやってない(笑)

リフトの列にならんで15番目位をGET

ジャスミンはその間に練習用のコースへ出発。
誰も滑っていないサラサラパウダーのゲレンデへ消えていきます

私は-10℃の気温の中で15分ほど待ちました。
いよいよカモシカリフトが運転開始

2,000mのゲレンデ上部はサラサラのパウダースノーで一杯。
白馬の雪とは軽さが違います

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ここからドロップイン
まさにサーフィンの様に新雪の斜面を浮いて滑っていきます
う~ん、最高に気持ち良い

3本ほど滑ると、カモシカゲレンデは早くも喰いつくされました(笑)
みんな新雪が大好きです

その後はジャスミンと合流。
とにかくたくさん積もったので、
コース脇にはまだまだフカフカが残っています
一緒にお昼頃まで浮遊感を楽しみました

穴場の食堂で味噌ラーメンを頂いて、
休暇村で温泉に入って、
お土産物屋さんで野沢菜漬けを買って、
厚木へ帰りました

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写真は休暇村の駐車場。こちらもかなりの積雪ですが、
オールシーズンタイヤのGood Year Vector 4Seasonsで問題無く登ってこれました。
タイヤのインプレッションはこのあと別の記事にしたいと思います。

今年の年末年始は雪が多くて本当に気持ちよく滑ることが出来ました。

しかし、40歳を越えると4日間連続で滑るのは結構キツイ(笑)

普段から自転車に乗って、
ジョギングして、ストレッチをして、
老化のスピードに負けないように頑張りたいと思います

綺麗な景色を見て、
新雪を滑って、
温泉に入って、
美味しいビールとワインを飲んで、
美味しいご飯を食べて、
あとは寝るだけ。

素晴らしい冬休みでした

宿の手配をしてくれて、一緒に楽しんでくれて、
ジャスミン本当にありがとう

また来年のお正月も一緒に過ごせますように
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白馬乗鞍でパウダー当たりました!!
2018-01-02-Tue  CATEGORY: '17-18滑走記録 白馬乗鞍
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新年2日目
今日もジャスミンと一緒に白馬乗鞍へ出撃しました

風が強く、夜に降った雪が吹き飛んでしまったかと思ったのですが、
ゲレンデへ出てみるとベースで10cm位積もっています。

ふたりとも長い板を選択して、
ジャスミンはベースで新雪の練習、
私は一番上のスカイビューゲレンデを目指します

朝いちばんには少し出遅れましたが、
リフトに乗って広いゲレンデを見渡すと、
奥の方はまだまだ新雪が残っています

リフトがやっと頂上に到着して、
まだ誰も滑っていないエリアを狙ってドロップイン

新雪は膝の深さ以上のパフパフ。
板が浮いてまさに飛んでいるような気持ち良さ

あ~、やっぱり新雪パウダーは最高

久しぶりにフレッシュな新雪を堪能することができました
お正月から満足です

1時間後には新雪は完全に喰いつくされました。

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この後はジャスミンと合流してコース脇に残った新雪で練習

感覚が分かってきたよ~!!とご満悦でした。
太陽から日が差してきたので記念撮影。

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私もとても気持ち良く滑れました

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お昼ぐらいまで滑って、お正月の白馬乗鞍滑走は無事に終了。
今回で4回目の宿泊となったBAKUさんから出発します

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目的地は乗鞍高原温泉
そう、私たちのお正月スノーボードの旅はまだ終わりません

途中お腹が空いたので、美味しそうなお蕎麦屋さんを検索。
ジャスミンが選んだのは、白馬にある「手打ちそば一ぷく」。

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店内は満員で、おばちゃんが大変そうでしたが、それもそのはず

私はくるみそばを注文したのですが、
なんと結構な量の天ぷらがサービスで付いてきました

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※画像の天ぷらはジャスミンが頼んだ海老天そばのセットの天ぷら

このお店はそばを注文すると、天ぷらがサービスで付いてくるらしいです。

くるみそばは、そばつゆにくるみが入っているおそばなのですが、
このちょっと甘い風味がとっても美味しい。
そして、画像の天ぷらから海老天が無い程度の野菜天ぷらが付いて来るので、

海老天そば:1,300円
くるみそば:1,000円

・・・・・ということは、明らかにくるみそばがお得

おそばは少し硬めですが、そば自体も大変美味しかったです。
満足度100点

白馬方面に来たときには寄るしかないです

夕方には乗鞍高原温泉に無事到着。
いつもお世話になっているペンション ウインズさんにお世話になります。

そして、今も結構な勢いで雪が降り続いています
車の屋根は既に積雪が10cm。

これは明日もパウダーデーになりそうです
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白馬乗鞍で明けましておめでとうございます!!
2018-01-01-Mon  CATEGORY: '17-18滑走記録 白馬乗鞍
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新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします

年末はバタバタしていてブログを更新できませんでしたが、
大晦日にジャスミンと一緒に白馬乗鞍入り。
スキー場で新年を迎えることができました

今年もたくさん滑って、自転車に乗って、バイクにも乗って、
色々な所へ旅行をして、たくさん感動したいと思います

先日Yetiで初滑りをしましたが、年末年始には本格始動
と、言うことで、

お気に入りの板を袋から取り出してワックスを落として出発のはずが、
なぜか春に片付けたときにワックスを掛け忘れていた事が判明。
ワックスを掛けるところからの準備開始となりました

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そして大晦日。白馬へ向けて出発
道路は空いていて道路に雪もなく順調に到着

大晦日だと言うのに道路がこんなに空いているというのは、
ちょっと心配です
近年の年末雪不足の影響でしょうか・・・・。

宿泊するペンションの駐車場に車を停めたら、
すぐ横の貸し切り状態のゲレンデへ出撃
今年の白馬は雪が多く、雪質も良好。
自然雪100%の感触を堪能しました

たくさん滑るとお腹が減りますね~。
お昼はボルシチを頂いてエネルギーチャージ。

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4日間連続して滑るので、初日は滑り過ぎないように早めに切り上げ、
近くの温泉に入って、ビールを飲んで
ジャスミンが大好きな紅白を観て新年を迎えました
幸せな年越しです

しかし、外は小雨だったのです

そして元旦
起きてみると外は一応雪ですが、レストランにある温度計の外気温表示は2℃。

雨が降って、その後冷えて、元旦からのアイスバーン・・・と、
とても残念な気持ちになりました

しかし、ゲレンデへ出てみるとベースで新雪が15cm程度、
トップでは20cmも積もっていました
やった~

絶対アイスバーンだと思っていたので出遅れましたが、
フカフカの新雪を楽しむことができました

20180101_020805355_iOS.jpg

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気持ちが良かった新雪も気温が高いので水分がたっぷり。
お昼頃には雪が踏み固められた硬いクキクキバーン変化・・・・。

そんなバーンなので早めに切り上げて近くのカフェを探すことに。
八方根の近くのコーヒー専門店、白馬焙煎工房へ出掛けてみました

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お値段はちょっと高めですが、美味しい珈琲を堪能
外人さんが多くてちょっとビックリ。
白馬乗鞍には外人さんは少ないですが、
白馬の中心エリアにはたくさんいらっしゃるようです。

その後は、日帰り温泉施設「サンテインおたり」で温まり
夕食で生ハムと一緒にワインを頂き
素敵な元旦を過ごすことができました

明日も少し新雪が積もりそう
あと2日間、ジャスミンと一緒に雪国を楽しみます♪♪

白馬乗鞍温泉は本当に空いていてお勧めのスキー場です。
若栗ゲレンデと里見ゲレンデの2のゲレンデがあるのですが、
とにかく里見ゲレンデが空いていてお勧めです。
貸し切りと言っても過言ではありません
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静岡県 YetiへGO!!
2017-12-03-Sun  CATEGORY: '17-18滑走記録 Yeti
20171202_101308535_iOS.jpg

こんにちは、hiroです。
12月に入りいよいよ冬本番

白馬辺りのスキー場は続々とオープンしていますが、
私とジャスミンは自宅から一番近いYetiにて
12月2日にシーズンインしてきました

夕方の17時30分頃に到着。
この日は神奈川県民は700円引きのキャンペーンを開催していたので、
ひとり、2500円-700円=1800円でした。

しかもこの日はオールナイト営業ということで、
根性があれば次の日の朝8時まで楽しめます♪♪

ただし、この料金の他に、
有料道路が510円、駐車場代が1,000円別途必要です。

注意ポイントとしては、通常のナイターは、
去年までは夜10時までだったと思うのですが、
今シーズンからは夜9時までになってしまったようです。
最近はあまり行きませんがちょっと残念です

コースの雪はYetiにしてはまあまあの量でしたが、
足慣らしとしては十分だったと思います。

雪質は完全なザラメ氷で夜8時頃には氷点下になったので、
ザラメの下はアイスバーンへと変化し、滑りにくくなりました。

リフトはほぼ空いていて待ち時間は5分以下。
しかしながらいつも通りよく停止します。
ファミリーが多いので仕方ないですね。

12本滑って足慣らしは終了~
私もジャスミンも中々良いフィーリングで初すべりを終えました。

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レストランでは、定番の富士山カレー(カツ付き)を食べました。
お値段は1,200円ですが、サラダくらいは欲しいかなぁ~。
味は普通に美味しいのでちょっと残念。

去年はウィスラーでシーズンインして足腰が厳しかったので、
今年はお正月に向けて少しずつ練習しておきたいと思います。

そして、

レガシィ号はタイヤを変えてから初めて長距離を走りました。

オールシーズンタイヤのGOODYEAR Vector 4 Seasons ですが、
段差での衝撃が丸く乗り心地が良くて、
高速道路の直進性も良好、ロードノイズも静かです。

インターチェンジなどのコーナーでもタイヤがヨレることなく、
ドライ路面でのインプレッションはかなりの良い評価

これで雪道を走れるのであれば、最高のタイヤになりそうです
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